• г.Харьков
  • г.Москва
  • +38(067)760-15-86
  • +7(926)751-97-78
  • sale@prime-a.net
/ Блог Прайм-А
Главная » 2016 » Декабрь » 3 » Композитные автобусы
13.42.19
Композитные автобусы

4,5 тысячи кв. метров дополнительных площадей под производство композитных автобусов арендовал на 20 лет Нанотехнологический центр композитов в Технополисе «Москва».
«Общий объем инвестиций в дополнительные площади превысит 250 млн руб. На новой площадке будет размещено производство элементов автобусов: корпусов, кабин и кузовов из стеклонаполненных полимерных композиционных материалов, а также автокомпонентов для другой коммерческой и сельскохозяйственной техники", - заявил Генеральный директор Технополиса "Москва" Игорь Ищенко на пленарном заседании форума "Композиты без границ".
«В рамках совместной работы ООО «НЦК» и «Evopro group» на новую площадку будет перенесено производство кузовов уникального модульного городского автобуса полностью из композиционных материалов. Расширение и успешная реализация всех запланированных проектов позволит снизить зависимость отечественных производителей автотранспорта от зарубежных автокомпонентов; обеспечить отечественное автомобилестроение автокомпонентами из ПКМ, соответствующими мировым стандартам; создать современное производство кузовных элементов на основе термореактивных связующих мощностью до 800 тонн в год», - отметил гендиректор Нанотехнологического центра композитов Михаил Столяров.
Уникальный городской автобус с самонесущим корпусом из композиционных материалов имеет ряд преимуществ, которые уже по достоинству оценили Европейские транспортные компании и пассажиры.
Применение самонесущего корпуса из композитных метариалов позволяет:
· снизить массу транспорта с 18,5 т до 13 т (для модификации EP095 на 100 пассажиров), энергопотребление, объем вредных выхлопов, а также количество кузовных элементов;
· увеличить пассажировместимость по сравнению с аналогичными по длине кузовами за счет оптимальной компоновки;
· сохранить до 30% энергии при торможении;
· уменьшить стоимость жизненного цикла на 40%, в сравнении с традиционными металлическими автобусами (экономия топлива, не требующие обслуживания элементы кузовов, длительный срок службы компонентов – вместо средней продолжительности жизни 10-15 лет, срок службы композиционного корпуса достигает 20-22 лет);
· существенно уменьшить нагрузки на ось и сохранить качество дорог.
«Производить уникальные городские автобусы из композиционных материалов для российского рынка это одна из наших приоритетных задач. По этому вопросу в данный момент мы активно работаем с Московским Правительством и Мосгортрансом и надеемся, что в ближайшем будущем композитные автобусы, произведенные в ООО «НЦК», можно будет увидеть и на московских дорогах»,- отмечает Михаил Столяров.
По словам гендиректора Технополиса «Москва» Игоря Ищенко, приобретение новых площадей позволит Нанотехнологическому центру композитов не только создать 200 новых рабочих мест, но и увеличить производство автобусов в будущем.
Источник: Техноплис Москва

Просмотров: 923 | Добавил: columb78 | Теги: композиты, композитные материалы
Всего комментариев: 0
avatar